Incorporan veredas inclusivas y solicitan paradas parlantes

El Di­rec­tor del Ins­ti­tu­to pa­ra Cie­gos Va­len­tín Haüy, Ri­car­do Nu­ñez, des­ta­có el tra­ba­jo que re­a­li­za la Mu­ni­ci­pa­li­dad con los co­mer­cian­tes del cen­tro ca­pi­ta­li­no y so­li­ci­tó que se avan­ce con las pa­ra­das par­lan­tes en los co­lec­ti­vos ur­ba­nos de la ciu­dad de Co­rrien­tes.

“Ve­re­das in­clu­si­vas es un pro­yec­to que na­ció de nues­tra ins­ti­tu­ción y que se lo pre­sen­ta­mos a la ges­tión an­te­rior. Por suer­te se pu­do co­men­zar en las ve­re­das cer­ca­nas al edi­fi­cio que te­ne­mos so­bre ca­lle San Lo­ren­zo y, ac­tual­men­te, ya son va­rias las cua­dras que cuen­tan con las bal­do­sas adap­ta­das pa­ra las per­so­nas cie­gas”, se­ña­ló Nu­ñez en co­mu­ni­ca­ción con épo­ca.

“En su mo­men­to, le plan­te­a­mos al di­rec­tor del ae­ro­puer­to y de la ter­mi­nal de óm­ni­bus de la ciu­dad de Co­rrien­tes, el pro­yec­to de las pa­ra­das par­lan­tes”, re­cor­dó el di­rec­tor del ins­ti­tu­to Va­len­tín Haüy.

Ade­más, se so­li­ci­ta que en las ga­ri­tas pa­ra es­pe­rar el trans­por­te pú­bli­co ha­ya pa­ra­das in­te­li­gen­tes, que in­clu­yan sis­te­ma brai­lle.

En es­te sen­ti­do, Nu­ñez in­di­có que in­sis­ti­rán con las ini­cia­ti­vas que que­da­ron pen­dien­tes, tan­to a ni­vel na­cio­nal, co­mo pro­vin­cial y co­mu­nal.

Las ta­re­as con­clu­ye­ron en las dos ma­nos de ca­lle Cór­do­ba en­tre 9 de Ju­lio y Ju­nín, así co­mo en el sec­tor Oes­te del tra­mo ubi­ca­do des­de la pe­a­to­nal a Yri­go­yen. En el sec­tor Es­te, las obras se en­cuen­tran en su eta­pa fi­nal, mien­tras que ya se ini­cia­ron en­tre Yri­go­yen y San Mar­tín.

“Ya cul­mi­na­ron los tra­ba­jos por ca­lle Cór­do­ba, des­de 9 de Ju­lio a Ju­nín, es­tán en su eta­pa fi­nal des­de la pe­a­to­nal e Yri­go­yen, y ya co­men­za­ron las obras en­tre San Mar­tín e Yri­go­yen”, con­tó An­drea Gó­mez, di­rec­to­ra Ge­ne­ral de Dis­ca­pa­ci­dad e In­clu­sión So­cial. “Lo que que­re­mos es co­men­zar a ca­mi­nar una ciu­dad in­clu­si­va. La ni­ve­la­ción y re­cu­pe­ra­ción de las ve­re­das per­mi­te qui­tar to­dos los obs­tá­cu­los fí­si­cos exis­ten­tes que di­fi­cul­tan el trán­si­to y ge­ne­ran con­flic­to al tras­la­dar­nos”, pre­ci­só la fun­cio­na­ria mu­ni­ci­pal.

Ca­be des­ta­car que, a me­di­da que se va­ya con­cre­tan­do el Plan de Ve­re­das In­clu­si­vas, se fa­ci­li­ta­rá la cir­cu­la­ción, tan­to de quie­nes po­se­en di­fi­cul­ta­des vi­sua­les, co­mo de adul­tos ma­yo­res, per­so­nas con mo­vi­li­dad re­du­ci­da y tran­se­ún­tes en ge­ne­ral. La ini­cia­ti­va bus­ca ase­gu­rar el ac­ce­so y li­bre trán­si­to de ca­da uno de los ve­ci­nos, iden­ti­fi­can­do y eli­mi­nan­do obs­tá­cu­los en la vía pú­bli­ca. La co­mu­na se ha­ce car­go del 50% de los cos­tos de eje­cu­ción, y los fren­tis­tas del res­to.

La ini­cia­ti­va de la ges­tión en­ca­be­za­da por Eduar­do Tas­sa­no se en­cuen­tra en con­so­nan­cia con lo dis­pues­to por la Con­ven­ción In­ter­na­cio­nal de los De­re­chos de las Per­so­nas con Dis­ca­pa­ci­dad, que bus­ca ase­gu­rar el ac­ce­so y li­bre trán­si­to de ca­da uno de los ve­ci­nos, iden­ti­fi­can­do y eli­mi­nan­do obs­tá­cu­los en la vía pú­bli­ca.

Gó­mez in­di­có que “si bien es un plan que apun­ta prin­ci­pal­men­te a per­so­nas con dis­ca­pa­ci­dad vi­sual, es­tá di­ri­gi­do a to­dos los que tran­si­ta­mos por la ciu­dad. No nos da­mos cuen­ta por la vo­rá­gi­ne dia­ria, pe­ro ne­ce­si­ta­mos tam­bién ve­re­das por las cua­les cir­cu­lar sin in­con­ve­nien­tes, por­que de­be­mos en­ten­der que Co­rrien­tes la for­ma­mos to­dos, per­so­nas con y sin dis­ca­pa­ci­dad”, se­ña­ló.

Las ve­re­das in­ter­ve­ni­das cuen­tan con bal­do­sas po­do­tác­ti­les que sir­ven de guía pa­ra per­so­nas con dis­mi­nu­ción vi­sual”, ex­pli­có Gó­mez, pa­ra agre­gar que “pa­ra­le­la­men­te se arre­glan y re­pa­ran to­das las ram­pas de ac­ce­so”.

Los tra­ba­jos que se vie­nen de­sa­rro­llan­do cuen­tan con una gran adhe­sión de ve­ci­nos fren­tis­tas y co­mer­cian­tes. “Se tra­ta de con­cien­cia so­cial, de en­ten­der que for­ma­mos to­dos par­te de una mis­ma ciu­dad. Mu­chos de los co­mer­cian­tes nos pi­die­ron eje­cu­tar las ve­re­das, in­clu­so al­gu­nos ya quie­ren re­a­li­zar­lo en otros lu­ga­res, pe­ro les acla­ra­mos que la in­ter­ven­ción se da por cir­cui­tos, te­nien­do en cuen­ta lo co­or­di­na­do jun­to a las ins­ti­tu­cio­nes que tra­ba­jan con per­so­nas con dis­ca­pa­ci­dad‘, ma­ni­fes­tó la di­rec­to­ra Ge­ne­ral.

Los cos­tos son ab­sor­bi­dos en la mis­ma pro­por­ción por la Mu­ni­ci­pa­li­dad y los ve­ci­nos. “El Có­di­go de Edi­fi­ca­ción es­ta­ble­ce que el man­te­ni­mien­to en buen es­ta­do de las ve­re­das es res­pon­sa­bi­li­dad del fren­tis­ta. Sin em­bar­go, pa­ra lle­var ade­lan­te el Plan de la ma­ne­ra más rá­pi­da po­si­ble, y te­nien­do en cuen­ta que re­pre­sen­ta una ne­ce­si­dad, el mu­ni­ci­pio de­ci­dió ab­sor­ber el cin­cuen­ta por cien­to de los cos­tos que de­man­da la obra”, ex­pli­có Gó­mez.

El Plan Ve­re­das In­clu­si­vas res­pon­de no só­lo al pe­di­do de per­so­nas con dis­ca­pa­ci­dad y or­ga­ni­za­cio­nes no gu­ber­na­men­ta­les (ONGs) que tra­ba­jan al efec­to, si­no tam­bién a las fre­cuen­tes de­nun­cias re­ci­bi­das a la lí­nea de con­tac­to gra­tui­ta mu­ni­ci­pal 0800-­5555-­6864.

Pre­vio a los tra­ba­jos, la Se­cre­ta­ría de Co­or­di­na­ción de Go­bier­no de la Mu­ni­ci­pa­li­dad creó una Co­mi­sión que re­a­li­zó un diag­nós­ti­co de la si­tua­ción me­dian­te un re­le­va­mien­to lle­va­do a ca­bo por per­so­nas con dis­ca­pa­ci­dad, en el cual se re­gis­tró el es­ta­do de las ve­re­das, exis­ten­cia de ram­pas y obs­tá­cu­los que se pre­sen­tan al des­pla­zar­se.

Así, den­tro de un plan de ac­ción, se prio­ri­za­ron los cir­cui­tos a in­ter­ve­nir en los cua­les se en­cuen­tran ins­ti­tu­cio­nes con­cu­rri­das fre­cuen­te por per­so­nas con dis­ca­pa­ci­dad vi­sual o mo­vi­li­dad re­du­ci­da.

Des­de que se ini­cia­ron los tra­ba­jos, ya se re­a­li­za­ron al­re­de­dor de 350 me­tros li­ne­a­les de ve­re­das in­clu­si­vas.