Arrancó la nueva era de la Fórmula 1 con los primeros tests privados
La temporada 2026 comenzó de manera oficial en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el inicio de la «Shakedown Week». Sin público ni prensa, los equipos dieron sus primeros pasos en un contexto marcado por ausencias, pruebas limitadas y algunas interrupciones en pista.
Este lunes 26 se puso en marcha el inicio de la nueva era de la Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con el comienzo de los tests privados correspondientes a la denominada Shakedown Week. La actividad, que se extenderá hasta el viernes 30, permite a cada equipo girar solo tres de los cinco días disponibles y se desarrolla a puertas cerradas.
En la primera jornada salieron a pista Mercedes, Audi, Alpine y Cadillac, mientras que Williams fue la ausencia más llamativa al no participar por inconvenientes en el desarrollo de su nuevo monoplaza. Tampoco giraron McLaren, Ferrari ni Aston Martin, equipo sobre el que circulan rumores de retrasos en la puesta a punto.
La sesión estuvo condicionada por varias banderas rojas. La primera del día fue protagonizada por el argentino Franco Colapinto con el Alpine A526, tras quedar detenido a la salida de boxes. El incidente duró alrededor de tres minutos y no tuvo consecuencias mayores, ya que el piloto pudo regresar por sus propios medios. Colapinto completó 28 vueltas y registró un mejor tiempo de 1:21.348.
Más tarde, Gabriel Bortoleto provocó la segunda interrupción con el Audi R26, perdiéndose cerca de 15 minutos de actividad por un motivo que no fue informado oficialmente. La tercera bandera roja llegó durante una práctica de salida, cuando Liam Lawson quedó detenido en plena recta con el Racing Bulls VCARB 03.
En cuanto a la actividad en pista, Andrea Kimi Antonelli fue el piloto que más giró durante la jornada, con 56 vueltas para Mercedes y un mejor registro de 1:20.700. Esteban Ocon también tuvo una sesión productiva con Haas, completando 44 vueltas y marcando el tiempo más rápido del día entre los registros conocidos: 1:18.835. Isack Hadjar, con Red Bull Racing, se ubicó entre los más veloces, aunque sin tiempo exacto divulgado.
La referencia más cercana sigue siendo la pole position de la temporada 2025 en Montmeló, lograda por Oscar Piastri con un tiempo de 1:11.546, lo que deja en claro que estos primeros ensayos están lejos del rendimiento máximo. Además, el clima podría jugar un papel importante en los próximos días, con probabilidad de lluvia entre martes y jueves.
