Autovía: terminan los pilotes de puentes sobre nivel y esperan vigas
Los encargados de la obra pública más importante de la provincia esperan concluir el tramo comprendido entre la Rotonda de la Virgen y “El Águila” antes de fin de año. A inicios de 2023 finalizarían todos los trabajos.
Los trabajos en la futura Autovía Travesía Urbana comenzaron a tomar ritmo en la última semana con la terminación de los primeros pilotes para los puentes que componen la obra. Los encargados del proyecto, que agrupa a trabajadores, aseguran que están en un 32% de avance y concluiría para finales de 2022.
El jefe del Distrito 10 de Vialidad Nacional, Daniel Flores, explicó a diario época: “Se comenzaron a construir los pilotes de los puentes que van a pasar por arriba de la Ruta Nacional Nº12, a la altura de la avenida Raúl Alfonsín y avenida Libertad, antes de El Águila. También trabajan en los cimientos del paso sobre nivel en la zona del arroyo Pirayuí”.
Las vigas de los puentes ya fueron aprobadas y se está terminado su construcción en Buenos Aires, por lo que el arribo a la provincia se concretaría en junio. “Antes de fin de año queremos habilitar un tramo de la obra que abarcaría desde de la Rotonda de la Virgen hasta El Águila para que los usuarios tengan una primera muestra de la autovía”, comentó.
En recorridas que realizó época, se pudo ver un importante avance de obra sobre la Ruta 12 en su intersección con la avenida Alfonsín y el acceso al barrio Cremonte. La circulación presentaba algunas demoras por la presencia de la maquinaria.
A su vez, las vigas servirán para continuar con los puentes de la colectora Oeste y Este en la zona del Pirayuí. Flores estimó que en breve que se habilitará la construcción de los primeros kilómetros de la autovía, desde el punto cero hasta el área mencionada. “Antes de julio iniciarían las tareas en la colectora Oeste y calzada central sobre este tramo”.
También hay dos puentes bajo nivel que se van a construir a la altura de calle Verona, enfrente de Boca Unidos, donde la ruta pasa por arriba de la calle que conecta al barrio Ponce con Ciudades Correntinas”. Además habrá un puente en el acceso a Santa Ana y El Perichón, donde se va a levantar la ruta para comunicar a los dos lugares”, precisó.
La obra de 13 kilómetros de largo, que sufrió distintas modificaciones desde los primeros movimientos de suelo en abril de 2018, tiene un ancho de 70 metros comprendidos por dos colectoras y una calzada central. La reconfiguración del proyecto tuvo el fin de evitar las mayor cantidad de expropiaciones de terreno que en un inicio demoraron los trabajos.
Diarioepoca.com
