AUMENTO DEL TURISMO ACELERA LAS INVERSIONES EN EL TRANSPORTE AÉREO

“Ha­ce cua­tro años, es­to que ve­mos aho­ra era im­pen­sa­ble”. Un fun­cio­na­rio pro­vin­cial que eli­gió el ano­ni­ma­to hi­zo es­tas de­cla­ra­cio­nes mien­tras ob­ser­va­ba des­cen­der a los ju­bi­la­dos del vue­lo bau­tis­mal de Fly Bon­di en Co­rrien­tes, la se­gun­da em­pre­sa aé­rea pri­va­da que se com­pro­me­te a ope­rar co­mer­cial­men­te des­de el ae­ro­puer­to Pi­ra­gi­ne Ni­vey­ro y la pri­me­ra de ba­jo cos­to.

El fun­cio­na­rio se re­fe­ría al es­ta­do de re­fac­ción en el que se en­con­tra­ba en años an­te­rio­res la ter­mi­nal aé­rea lo­cal que ya cuen­ta con la in­fra­es­truc­tu­ra ne­ce­sa­ria pa­ra aten­der al­go más que a un so­li­ta­rio vue­lo de Ae­ro­lí­ne­as Ar­gen­ti­nas, los oca­sio­na­les ate­rri­za­jes de ae­ro­na­ves ofi­cia­les y las po­cas avio­ne­tas par­ti­cu­la­res de em­pre­sa­rios que pue­den cos­te­ar­se la com­pra y el man­te­ni­mien­to de una de ellas.

En vís­pe­ras de Na­vi­dad, los eje­cu­ti­vos de “Fly Bon­di” se con­vir­tie­ron en vo­ce­ros de lo que el Mi­nis­tro de Tu­ris­mo de la Na­ción Gus­ta­vo San­tos de­no­mi­nó ha­ce va­rios me­ses atrás “la re­vo­lu­ción del ai­re” y el 22 pro­ta­go­ni­za­ron el vue­lo de bau­tis­mo que in­clu­yo un pa­seo por los cie­los del ta­ra­güí y que abre la es­pe­ran­za de su­mar una em­pre­sa más con des­ti­no a Bue­nos Ai­res.

“Lo que era di­fí­cil de cre­er ha­ce dos años aho­ra es una re­a­li­dad” agre­ga el fun­cio­na­rio que ad­mi­tió que la tar­dan­za en com­ple­tar las re­fac­cio­nes cons­pi­ra­ba con­tra la idea de con­ver­tir a Co­rrien­tes en la “puer­ta de en­tra­da al pa­ís del tu­ris­mo in­ter­na­cio­nal”.

Jun­to con el de Re­sis­ten­cia, la ter­mi­nal co­rren­ti­na se con­vier­te en una al­ter­na­ti­va de via­je efi­cien­te, una ho­ra cua­ren­ta y cin­co mi­nu­tos, a la Ca­pi­tal Fe­de­ral pa­ra co­rren­ti­nos y cha­que­ños o de pa­sa­je­ros ex­tra­pro­vin­cia­les que pre­ten­dan lle­gar a cual­quie­ra de las dos ca­pi­ta­les.

Co­rrien­tes su­ma 11 vue­los se­ma­na­les des­de y ha­cia Bue­nos Ai­res con Ae­ro­lí­ne­as Ar­gen­ti­nas; dos a Asun­ción con Amas­zo­nas des­de el 30 de no­viem­bre; un ser­vi­cio que to­da­vía cuen­ta con po­cos adep­tos, pe­ro los em­pre­sa­rios con­fí­an en de­sa­rro­llar el po­ten­cial que tie­ne el he­cho de arri­bar en 30 mi­nu­tos a la ca­pi­tal Pa­ra­gua­ya pa­ra com­bi­nar con vue­los a des­ti­nos in­ter­na­cio­na­les a pre­cios más eco­nó­mi­cos que la sa­li­da por el ae­ro­puer­to de Ezei­za.

A es­tas dos em­pre­sas se su­mó el 22 de di­ciem­bre Fly Bon­di, ae­ro­lí­nea de las de­no­mi­na­das “low cost” que pro­me­te un pa­sa­je re­don­do de no más de 1.500 pe­sos des­de el Pi­ra­gi­ne Ni­vey­ro a El Pa­lo­mar en Bue­nos Ai­res.

Otra no­ve­dad es la au­to­ri­za­ción del go­bier­no na­cio­nal pa­ra la em­pre­sa Nor­we­gian, tam­bién del seg­men­to de las de ba­jo cos­to, que pro­po­ne el tra­mo Bue­nos Ai­res -­ Co­rrien­tes y vi­ce­ver­sa co­mo una de las 153 ru­tas ad­ju­di­ca­das.

Es­ta pro­pues­ta es nue­va y fal­ta mu­cho tra­yec­to por re­co­rrer, ya que son los eje­cu­ti­vos de esa fir­ma quie­nes de­ben ha­cer los es­tu­dios ne­ce­sa­rios pa­ra de­ter­mi­nar la via­bi­li­dad de la ru­ta. Lo que se sa­be es que la em­pre­sa pla­nea in­ver­tir 4.300 mi­llo­nes de dó­la­res pa­ra ins­ta­lar­se a pres­tar ser­vi­cio en Ar­gen­ti­na y el Ta­ra­güí es uno de sus po­ten­cia­les ob­je­ti­vos.

Hay tam­bién ex­ce­len­tes ex­pec­ta­ti­vas de los ope­ra­do­res ho­te­le­ros y gas­tro­nó­mi­cos quie­nes des­ta­ca­ron el 80% de ocu­pa­ción de su ca­pa­ci­dad el fin de se­ma­na lar­go na­vi­de­ño y es­pe­ran re­pe­tir o au­men­tar ese por­cen­ta­je a par­tir de las ce­le­bra­cio­nes de año nue­vo. Po­nen sus fi­chas en la Fies­ta Na­cio­nal del Cha­ma­mé, los Car­na­va­les, las fies­tas lo­ca­les y la “jo­ya co­rren­ti­na” que son los Es­te­ros del Ibe­rá, lo más pro­mo­cio­na­do por la es­tra­te­gia de de­sa­rro­llo tu­rís­ti­co que pla­ni­fi­ca el go­bier­no de la pro­vin­cia con res­pal­do de la ad­mi­nis­tra­ción na­cio­nal.

Mien­tras las em­pre­sas ae­ro­náu­ti­cas mi­ran a lar­go pla­zo a to­da la re­gión NEA y pla­ni­fi­can sus in­ver­sio­nes mul­ti­mi­llo­na­rias, en Co­rrien­tes se avan­za en la op­ti­mi­za­ción de los ser­vi­cios ae­ro­por­tua­rios y el di­rec­tor de Ae­ro­náu­ti­ca de­cla­ró dí­as atrás an­te pe­rio­dis­tas que se pla­nea du­pli­car la pla­ta­for­ma pa­ra la asis­ten­cia a los avio­nes que arri­ba­rán a Co­rrien­tes.

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Des­de la em­pre­sa Amas­zo­nas ma­ni­fes­ta­ron su op­ti­mis­mo en que la ven­ta de pa­sa­jes irá en as­cen­so a me­di­da que lle­gue la tem­po­ra­da al­ta.

El en­tu­sias­mo tie­ne que ver con la po­si­bi­li­dad de co­nec­tar a los co­rren­ti­nos con des­ti­nos mas glo­ba­les y apun­tar a los tu­ris­tas in­ter­na­cio­na­les que lle­guen vía Asun­ción.

Des­de la ca­pi­tal pa­ra­gua­ya “se po­drá lle­var tu­ris­tas a Bra­sil, Bo­li­via, Chi­le, Pe­rú, Uru­guay. Son mu­chos los lu­ga­res a los que los co­rren­ti­nos y los de pro­vin­cias ve­ci­nas po­drán lle­gar con 40 mi­nu­tos de vue­lo”.
Los avio­nes par­ten mar­tes y jue­ves des­de el Ae­ro­puer­to In­ter­na­cio­nal Sil­vio Pet­ti­ros­si de Asun­ción a las 16:00 pa­ra arri­bar a Co­rrien­tes a las 16:40, des­de aquí sal­drán a las 17:10 pa­ra ate­rri­zar en la ca­pi­tal pa­ra­gua­ya a las 17:50, y ten­drá un cos­to de 180 dó­la­res.

Los do­min­gos sal­drán des­de Asun­ción a las 11:40 pa­ra arri­bar a Co­rrien­tes a las 12:20, con el re­gre­so pro­gra­ma­do a las 13:00, pa­ra lle­gar al Sil­vio Pet­ti­ros­si a las 13:40.